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幸福广场看音乐喷泉 星汇两江享艺术空间 …… 完美周末，已经给你安排好啦！ 江小妹悄悄告诉你一个好消息， 江与城方向的小伙伴们 以后去幸福广场更加方便了！ 啷个回事？ ↓↓↓ 江小妹打听到， 黄山大道西段已顺利通过竣工验收， 并于8月2日正式通车， 至此，黄山大道到江与城方向全线贯通。 黄山大道在哪里？ △黄山大道 黄山大道包括东段、中段与刚刚通车的西段，是贯穿大竹林组团东西方向的主要交通干道。 △黄山大道中段地理位置 黄山大道西段位于两江新区大竹林组团A区，东接金通大道，西至斑竹路，与大竹林组团主干道之一—楠竹路交叉。如图所示，是黄山大道的中段位置，向西便是黄山大道西段啦~~ 渝兴公司负责人告诉江小妹，西段工程建设总投入约万，道路总长米，宽32米。 黄山大道西段通车之后有哪些利好呢？ 通车前 过去从两江幸福广场到江与城去，要从金通大道拐进天山大道才能到，高峰时段要排队通行 △过去从两江幸福广场去江与城需绕道 通车后 江与城与光电园片区的车辆将不再绕行天山大道，可缓解天山大道的交通压力，至少可节约5分钟时间。江与城住户的出行与光电园片区企业职工的上下班通行都会因此得到便利。 △通车后不再绕行 西段的通行使整个黄山大道全线贯通，今后由两江新区大竹林组团进入双碑大桥将更加快捷。 看完道路畅通， 再来看看车辆畅通的好消息 小伙伴们坐公交是不是都有这种经历？ 明明眼看公交就要到了， 但是因为高峰车辆积压， 硬是十来分钟到不了站！怎么办呢？ ↓↓↓ 先来看一组数据 市交巡警通过调查发现，每4辆小轿车所占用的道路面积等同于1辆公共汽车，而公交车的载客量却是小汽车的30-40倍。据此计算，主城区占用道路资源17%的公交车承担了60%的客流，而占用道路资源83%的社会车辆却只承担了40%的客流。 面对这一些列不合理的数据， 交管部门开始出新招啦 ↓↓↓ 江小妹从市交巡警处打听到，目前市交管部门正在研究规划主城区的公交优先道，拟在单向2车道及以上、且高峰时段断面单向公交车流量超过辆/小时、公交车运营时速低于18公里的城市干道上设立公交专用道，同时加强优先车道之间的衔接，实现公交专用道网络化！ 要想道路畅通，老百姓乘车更加方便， 公共交通就该优先发展， 期待不久的将来，我们出行坐车一路畅通！！ 感谢渝兴公司、华龙网提供素材 总编：张黎 副总编：杜术林 主编：张科 编辑：操梅 两江新区新媒体工作室出品 未经允许，不得转载 赞赏 |
