黄山有前后山之分，人们习惯上把温泉、玉屏楼、天海景区一带称为前山，把北海、始信峰、松谷庵一带称为后山。前山雄伟、险峻，后山奇特、秀丽都是游客必到之处。

游客从前山登山步行要上行5华里，经过了个小时的艰苦跋涉才能到达精华景区，乘坐玉屏索道只需6-0分钟，就能到达迎客松等精华景区，使游客保留充沛体力游览黄山其他景点。后山有两条索道，一条是云谷老索道，一条是云谷新索道。

云谷老索道地处安徽省黄山云谷景区，于年建成并投入营运，是黄山风景区第一条索道，该索道系三线往复式客运索道，全长米，下起海拔米的云谷寺、上至米的白鹅岭，高着77米，速度7米／秒，全线共有５座支架，车厢载客50+人，运行时间8分钟。索道主要机电设备均从日本和奥地利的著名索道专业公司引进，具有运行平稳、乘座舒适、安全程度高等特点。乘坐云谷索道，沿途可欣赏喜鹊登梅、仙人翻桌、猴子捧桃、双猫捕鼠等著名景点，宛若徜徉人间仙境，绝妙风光，尽收眼底。　云谷新索道始建成于年月，年9月投入试运营，全长米，是目前世界最先进的单线循环脱挂抱索器吊厢式索道设备，索道下起云谷景区北侧，上至白鹅岭东北侧，高差米。共有69个客运车厢，每车厢载客8人，速度为6米/秒，单向最大运输能力为人/小时。沿途共有4座支架。索道为游客提供了安全，舒适，快捷的登山条件，5华里的登山道只需8分钟即可到达。车厢运行过承载支架时有轻微失重感，请不要紧张，不要大声喧哗。置身穿云破雾的缆车中可从不同方位和角度欣赏黄山秀丽的美景，沿途可眺望天都峰、莲花峰、佛掌峰、天狗望月、羊子过江、仙人飘海、葫芦石等诸多景点，缆车穿梭其间，宛如漂浮在仙境之中，请慢慢欣赏，细细品味。

太平索道上站设在西海景区排云亭右侧的松林峰，下站设在松谷景区的松谷庵，全线斜长米，高差04.5米，沿线设有6座支架，其中最大跨度为5.6米。索道型式为双承载单牵引二线往复式，车厢容量为00+人、亚洲最长，速度为0米/秒，单程运行时间为8分钟，单向运输量每小时人。乘坐太平索道，远眺光明顶，近瞰九龙峰，上可揽云天雾海，下能拾阡陌平川，将给您的黄山之旅带来一番别样的感受。

黄山风景区年入选全国十大风景名胜区，年月被联合国教科文组织列入《世界文化与自然遗产名录》，年月入选世界地质公园。

地理环境

地理位置

黄山位于安徽省南部黄山市黄山区境内（景区由市直辖），总面积约00平方千米，其中，黄山风景区面积60.6平方千米，东起黄狮，西至小岭脚，北始二龙桥，南达汤口镇，分为温泉、云谷、玉屏、北海、松谷、钓桥、浮溪、洋湖、福固九个管理区。缓冲区面积.9平方千米，以与景区相邻的五镇一场（黄山区汤口镇、谭家桥镇、三口镇、耿城镇、焦村镇和洋湖林场）的行政边界为界。

黄山处于亚热带季风气候区，地处中亚热带北缘、常绿阔叶林、红壤黄壤地带。由于山高谷深，气候呈垂直变化。同时由于北坡和南坡受阳光的辐射差大，局部地形对其气候起主导作用，形成云雾多、湿度大、降水多的气候特点，接近于海洋性气候，夏无酷暑，冬少严寒，四季平均温度差仅0摄氏度左右。夏季最高气温7摄氏度，冬季最低气温－摄氏度，年均气温7.8摄氏度，夏季平均温度为5摄氏度，冬季平均温度为0摄氏度以上。年平均降雨日数8天，多集中于4至6月，山上全年降水量为95毫米。西南风、西北风频率较大，年平均降雪日数49天。

黄山经历了漫长的造山运动和地壳抬升，以及冰川和自然风化作用，才形成其特有的峰林结构。黄山群峰林立，有七十二峰素有“三十六大峰，三十六小峰”之称，主峰莲花峰海拔高达.8米。

黄山山体主要由燕山期花岗岩构成，垂直节理发育，侵蚀切割强烈，断裂和裂隙纵横交错，长期受水溶蚀，形成瑰丽多姿的花岗岩洞穴与孔道，使之重岭峡谷，关口处处，全山有岭0处、岩处、洞7处、关处。

黄山的第四纪冰川遗迹主要分布在前山的东南部，典型的冰川地貌有：苦竹溪、逍遥溪为冰川移动创蚀而成的“U”形谷；眉毛峰、鲫鱼背等处是两条“V”形谷和刨蚀蚀残留的刃脊；天都峰顶是三面冰斗刨蚀遗留下来的角峰；百丈泉、人字瀑为冰川谷和冰川支谷相汇成的冰川悬谷；逍遥溪到汤口、乌泥关、黄狮垱等河床阶地中，分布着冰川搬运堆积的冰碛石；传为轩辕黄帝炼丹用的“丹井”、“药臼”，也是由冰川作用形成的冰臼。

动物资源

黄山有动物种类00多种，有梅花鹿、黑麂、毛冠鹿、苏门羚、长尾雉等4种中国国家级保护的野生动物。其中属于国家一级保护动物的有：云豹、金钱豹、黑麂、梅花鹿、白颈长尾雉、白鹳。其中属于国家二级保护动物的有：兽类：黄山短尾猴、黄山猕猴、穿山甲、豺、黑熊、大灵猫、小灵猫、獐、苏门羚。鸟类：鸳鸯、白鹇、勺鸡、鸢、赤腹鹰、雀鹰、普通狂、毛脚狂、鸟雕、红隼。两栖类：娃娃鱼。珍禽类：棕噪鹛、红嘴相思鸟、夜鹰、三宝鸟、白胸翡翠、燕子、画眉、黄腰柳莺、暗绿乡眼鸟。

黄山自然环境条件复杂，生态系统稳定平衡，植物垂直分带明显，群落完整，还保存有高山沼泽和高山草甸各一处，是绿色植物荟萃之地，森林覆盖率为56%，植被覆盖率达8%。黄山野生植物有45种，其中属国家一类保护的有水杉，二类保护的有银杏等4种，三类保护的8种，有石斛等0个物种属濒临灭绝的物种，6种为中国特有种，黄山特有种，首次在黄山发现或以黄山命名的植物有8种。

温泉景区

黄山温泉景区古称桃源仙境，景区以揽胜桥为中心向四周辐射，桃花溪和逍遥溪贯穿其中。温泉位列黄山五绝之一，古称汤泉、朱砂泉，有两个出水口，据宋景佑《黄山图经》记载，传说中华民族的始祖轩辕黄帝曾在此沐浴，皱折消除，返老还童，温泉因此名声大振，被称为“灵泉”，温泉位于紫石峰南麓，汤泉溪北岸，海拔米，温泉主泉泉口的平均温度为4.5摄氏度，副泉泉口水温为4.摄氏度，水温还随气温、降水量的变化而变化。温泉的流量原池昼夜最大流量为9.5吨，最小流量为45.吨。温泉区的主要景点有人字瀑、三叠泉、桃花溪、桃花潭、鸣弦泉、观瀑楼等。

黄山玉屏景区以玉屏楼为中心，莲花峰和天都峰为主体，通常人们所说的前山，就是指的这一景区。沿途有“蓬莱三岛”、“百步云梯”、“一线天”、“新一线天”、“鳌鱼洞”等景观。

玉屏楼地处天都、莲花之间，这里几乎集黄山奇景之大成，故有黄山绝佳处之称，驰名中外的迎客松挺立在玉屏楼左侧，右侧有送客松，楼前有陪客松、文殊台，楼后是玉屏峰，著名的“玉屏卧佛“就在峰顶，头左脚右，惟妙惟肖。

天都峰位于玉屏峰南，相距一公里，是黄山三大主峰中最为险峻之处，海拔80米。上天都的路极为险峻，但经过建设者们的不断开拓，使登峰道路有惊无险。天都峰顶有“登峰造极”石刻，使人有“海到尽处天是岸，山登绝顶我为峰”之感。

莲花峰，位于玉屏楼北，是黄山第一高峰，海拔.8米，峻峭高耸，气势雄伟，宛如初绽的莲花，故名。从莲花岭至莲花峰顶约.5公里，这段路叫莲花梗，沿途有飞龙松、倒挂松等黄山名松及黄山杜鹃。莲花峰绝顶处方圆丈余，中间有香砂井，在万里晴空时，可东望天目山，西望庐山，北望九华山。雨后，纵观八面云海，更为壮观。

黄山北海景区是黄山景区的腹地，在光明顶与始信峰、狮子峰、白鹅峰之间，东连云谷景区，南接玉屏景区，北近松谷景区。是一片海拔米左右的高山开阔地带，面积6公顷。北海景区以峰为体，汇集了峰、石、矼、坞、台和松、云奇景，以伟、奇、险、幻为特色，天工的奇妙布局，琉璃色彩变幻，构成一幅幅伟、奇、幻、险的天然画卷，是黄山的风景窗。北海群峰荟萃，石门峰、贡阳山，都属海拔米以上的高峰，形如屏障，隔开南北。海拔米的狮子峰却头东尾西的横卧在景区之中，狮子峰上的清凉台是观赏云海和日出的最佳之处。

北海是黄山高山主景区和游览接待区，北海地处黄山中心，东西南北四条磴道都至北海，北海另有游览小道与各景点相连，形成网络，北海便自然成为人流汇集的景区。

黄山白云景区位于黄山西部，面积公顷，南起云门溪上的续古桥，北至伏牛岭，东起云际、石人二峰西至双河口畔。景区以钓桥庵为中心，钓桥庵位于石人峰下，白云、白门两溪汇合处，海拔60米，钓桥庵又名白云庵，明前为道院，清康熙间改为佛庵，后沿用地名至今。

黄山素有“前山险，后山秀”之说，后山就是指黄山北大门的松谷景区。

黄山松谷景区地处松谷景区位于黄山北坡，是狮子峰、骆驼峰、书箱峰、宝塔峰之间的山谷合称。游客抵达黄山的北大门——太平后，选择从北大门芙蓉岭进山是最佳的游览方案。

由芙蓉岭徒步上山，需蹬爬0余级石阶，海拔高差00米，一路千峰竞秀，万壑争奇，巧石名潭尤为佳妙。

谷中的芙蓉居、松谷禅林等古建筑，则给这静谧的幽谷平添了一层神秘的色彩。

松谷摩崖石刻值得游客赏玩。梅雨季节游览此景区，更有松谷听涛著名景观。游览松谷景区可以观赏到芙蓉峰、丹霞峰、松林峰、双笋峰等著名的山峰，仙人观海、仙人铺路、老虎驮羊关公挡曹、卧虎石等怪石巧石，翡翠池、五龙潭等水景，芙蓉居、松谷禅林等古建筑。

秦汉时期，有文字记载隐居黄山者，唯有会稽太守陈业“洁身清行，遁迹此山”。直至唐宋，黄山乃渐为世人所识，山上寺庙宫观才日渐增多。随着名士隐居、宗教传入，开发建设也随之开始。

明末清初宗教开发时期

明朝万历三十四年（年），普门禅师来山，创建法海禅院，受敕扩建为“护国慈光寺”。此后，又在玉屏峰前建文殊院，在光明顶建大悲院。普门在歙人潘之恒等人的帮助下，披荆斩棘，开山修路，初步形成南路从温泉至天海、北路从松谷至天海、东路从苦竹溪至北海、西路从吊桥庵至温泉的四条简易登山盘道，使以翠微寺、祥符寺、慈光寺和掷钵禅院“四大丛林”为中心的景区建设初具规模。随后四方僧侣慕名而至，在山筑室结茅，或对枯灯参禅，或搜奇峰入画，这是黄山寺庙香火最为鼎盛的时期。入清以后，步道和房屋以整修为主，建设不多。至清末明初，不少寺宇因香火不济、年久失修而毁。

中华民国初步建设时期

民国年（9年），由国民党元老许世英发起，邀集皖籍同仁张治中、徐静仁与安徽省政府主席刘镇华等，筹备成立黄山建设委员会。民国年4月，黄山建设委员会成立。月，黄山建设委员会推许世英为主任常务委员。民国4年月0日，在南京正式召开黄山建设委员会第一次委员大会，常务委员许世英、张治中、刘贻燕、徐静仁及其他委员共48人与会。黄山建设委员会下设黄山、上海、屯溪个办事处和南京、芜湖、杭州个问讯处（通讯处）。先后开通汤口至逍遥亭公路，修建云谷寺至北海石阶路，并着手开凿天都登道。民国年4月，成立黄山管理局，隶属安徽省政府。民国6年，安徽省政府主席李品仙再次行文上报行政院内政部，进一步明确黄山管辖范围。

建国初期恢复建设时期

年4月7日，黄山解放。6月，皖南行署派员接管黄山。7月，成立黄山人民管理处，为科级建制。年春，华东军政委员会、中共安徽省委和安徽省人民政府曾山、舒同、曾希圣、牛树才、黄岩等领导登山规划，着手建设黄山。年至年间，有计划地整修登山步道，开通逍遥亭至温泉公路，先后兴建观瀑楼、黄山宾馆、温泉游泳池、海门精舍（今艺海楼）等。年，黄山再掀建设热潮，新建北海宾馆、新温泉楼、炼玉亭、观鱼亭等。96年月，黄山风景区护林工作会议召开，再次划定风景区山界：东起苦竹溪黄山胜境坊，南至汤口公路桥，西至栗溪坦，北至辅村。“文化大革命”期间，黄山各项工作基本陷于停顿。

改革开放快速发展时期

年0月，安徽省黄山管理局成立，黄山可以正式对外开放。黄山管理局成立不久，即着手总体规划的编制工作。年5月，安徽省人民政府成立黄山规划领导小组，次年正式委托清华大学建筑系编制《黄山风景名胜区总体规划》。98年月，总体规划编制完成。年7月报经国务院原则同意，建设部批准实施。之后，又陆续编制了温泉、云谷、北海、松谷、玉屏和钓桥六大景区详细规划，完成了西海、桃花溪、松林峰至步仙桥三个地段详细规划。接着，先后修建云谷、玉屏和太平三条客运索道，修通并改造温慈（温泉至慈光阁）、温云（温泉至云谷寺）和汤温（汤口至温泉）公路，开辟天都新道、丹霞蹬道、莲花循环道、西海大峡谷游道，立体交通网络基本形成。新建、改扩建桃源宾馆、排云楼宾馆、白云宾馆、狮林大酒店、玉屏楼宾馆、北海宾馆和西海饭店等，旅游接待能力和档次明显提高。兴建西海、云谷寺、天海、玉屏楼、五里桥等多处水库（蓄水池），总库容达45万立方米。尤其是00年完成的五里桥新二库及景区综合提水工程，大大缓解了旱季森林防火及旅游生活用水的矛盾。相继建成北海5千伏和温泉5千伏输变电工程，供电能力和稳定性显著提高。邮电、通信和有线电视等设施不断加强，光缆铺设达85公里，基本实现了移动网络全景区覆盖。

98年，被国务院列为首批国家级重点风景名胜区；

年经评选列入中国十大风景名胜区；

年被联合国教科文组织列入“世界遗产”名录；

99年，被建设部授予“全国先进风景名胜区”称号；

年被中国教科文组织全国委员会授予“世界遗产保护先进单位”称号；

年被联合国教科文组织中国委员会、国家文物局、国家建设部评为“世界遗产保护管理先进单位”；

年被中央文明办、建设部、国家旅游局授予“全国文明风景旅游区示范点”称号；

年月，获联合国教科文组织颁发的“梅利娜.迈尔库里世界文化景观保护与管理国际荣誉奖”（全世界三家，亚洲仅黄山一家）；

年月，通过国家旅游局“AAAAA”级旅游景区（点）质量等级评定，同年又被建设部授予“全国风景名胜区先进单位”；

00年月，被国土资源部正式命名为“国家地质公园”；

年月，又以总分第一的成绩被联合国教科文组织命名为“世界地质公园”；

年5月，黄山风景区荣膺首批国家5A级旅游风景区。

铁路

合福高铁开通，串联起皖赣闽三省的黄山、婺源、武夷山等风景名胜区，成为最具发展潜力的黄金旅游走廊。从合肥出发，约半小时到铜陵、小时至黄山、个多小时就能抵达福州。

皖赣线贯通黄山市全境，可直达北京、上海、青岛、南京、合肥、景德镇、南昌、厦门、鹰潭、福州等地。游客从黄山南大门进出黄山，在屯溪上下火车最为方便快捷。从北面进出黄山的游客，可先坐汽车到芜湖、南京等城市，再改乘火车列达目的地。黄山火车站位于屯溪区前园北路，车站前有车发往黄山脚下（汤口）。

黄山汽车交通便利，与上海、杭州、南京、合肥、九华山、景德镇等地均有国道相连。徽杭高速公路，使黄山连接杭州的公路里程缩短到4小时。合肥--铜陵--九华--黄山高速公路，黄山--景德镇高速公路，环黄山高速公路也已经全部通车，形成黄山未来重要的交通纽带。黄山汽车站就在火车站附近的黄山东路上。

黄山风景区汽车站位于05国道上的汤口镇，此地距离黄山市（屯溪）汽车站64公里，个多小时车程，从汤口到慈光阁或者云谷寺（即两个上山口），还需要坐中巴。此外，从黄山风景区汽车站（汤口）还有直接发往上海、南京、镇江、扬州、无锡、苏州、杭州、湖州、合肥、淮南、蚌埠、马鞍山、芜湖、安庆、铜陵、九华山、歙县、景德镇、九江等地的长途班车。

赞赏

长按







































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